小編趁著回屏東奶奶家時，安排了高雄臨港線的拍車行程
高雄鐵路地下化的工程如火如荼的進行中，未來高雄市將看不到地面上行駛的火車，而高雄機廠也將搬遷，隨之的高雄臨港線也將廢除
在高雄臨港線的全盛時期，曾有分第一/第二臨港線，沿線有許多車場及側線，如今只剩高雄-前鎮車場-高雄機廠仍在運行
而昔日常見的稻穀車和S200，則是被進廠列給取代，S200也只剩場內調車的功能
而目前只剩7211-7212-7221-7202(周五7220)-7213-7214這6班車
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當天一早，搭乘506次莒光到高雄車站和友人會合後，便驅車前往拍攝高雄機廠員工通勤專列-7211次
剛到點車子就快來了，當天小編比較幸運遇到R40當本務，因此能拍到全藍編成XD
小編會選擇這個點是因為能順道將高雄50樓給帶入畫面中
這班車主要是搭載高廠的員工上班通勤，所以只要有員工上班，這班車都會開
回程的7212次，由於在前鎮車場只是換邊拉，因此會出現逆牽的畫面
尾巴不忘也來拍一張XD
拍完後先到附近的早餐店吃東西，因為7212次跟7221次貨列時間間隔有點長，先去休息一下也是可以的
不得不說，那早餐店的蛋餅真的好吃，皮超脆的
接著看時間差不多了就先去等7221次
通常周一的貨料會較少，但能有這長度已心滿意足XD
接著是重頭戲-高廠調車
高廠調車通常由廠內的調車機也就是S200執行
目前S200只剩4台左右能動，更顯得其珍貴性
當天的調車任務是由S202執行
調度全檢的貨車
調度需要檢修的客車
溜放-所謂溜放就是利用慣性，將車輛開到定位後，解開連結器停車，讓車廂自行滑到定位
高廠大景，當時忘了拍全景.......Orz
當天的驚喜-親子車廂
該車在大肚仕佳興業改造完後，送到高雄機廠，而這次出廠是為了7/31的首航(結果首航剛好遇到颱風因而取消)
接著R40將剛剛7221的貨料推進廠
敞車裡的鋼輪，看起來很像啞鈴XD
掛上出廠貨車
再掛上親子車廂
接著發生了一件悲劇，當時小編騎車搭載的朋友，先在另一個台中的朋友去點等車
而小編先走路過去，等一下再搭機車，但正當他們先走後，突然傳來一陣柴油車的引擎聲，回頭一看
淦淦淦，7202開出去啦!!!
結果變成只有小編我沒拍到QQ
接著收到消息7802次快到了，只好快速移防陣地去拍
通常7802到彰化時間已經不早了，因此拍到白天版的7802更顯得彌足珍貴阿
接著沒想到因為7801次原本的車頭壞掉而換成東分機的R136，而且還沒過岡山，趕緊跳上車前往鳳山
但沒想到，車來之前竟然被區間車交會掉了阿.........
好在編組不長，還是能拍到XD
7801彰化開車的時間是凌晨3點多，因此要拍根本是天方夜譚，更何況這次還是用東分機的本務阿
看時間還早，先去吃了點東西再搭乘公車到愛河拍7213次
這編組確實美麗，無奈天氣不優.........
回到車站後拍了張52次，長度夠所以能拍到這種擺頭擺尾的照片
接著是7214次，這班車在高雄站會停車給員工下車
通勤列車停靠在高雄車站的月台，這景象能持續多久呢
列車離站
拍完後，小編便搭上車回到屏東了
也許未來這一切終將走入歷史吧
